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近日，以色列KingEngineBearings公司推出了本田Acura（讴歌）及东风HondaXP发动机轴承线用主杆轴承产品。
KingEngineBearings公司研发的连杆轴承都有一定的高度，这样就可以在有效改善轴承孔接触/传热的同时，降低自旋的可能。此外，主轴轴承的功能不断增强，单就倒角油孔就占据了¾的槽。
与此同时，绝大多数的连杆轴承可带/不带定位孔。KingEngineBearings公司生产研发的各类产品，在相关行业中的条码公差（Bull’sEyeTolerance）都是小的，达.0001"。其中受大型曲轴的影响，主轴轴承及连杆轴承的半径都将变小。除了主轴轴承及连杆轴承外，公司还供应凸轮轴轴承及止推垫圈等。
KingXP发动机轴承广泛用于本田Acura（讴歌）及东风Honda的各种车辆，其中有用于B17、B18A、B18B发动机的连杆轴承（CR439XP）与主轴轴承（MB5259XP）；D16发动机用连杆轴承（CR4046XP）及主轴轴承（MB5568XP）；B18C发动机用连杆轴承（CR4287XP）和主轴轴承（MB5259XP）。所有新研发的XP部件均适用于标准型STDX、STD的车型。
XP发动机轴承运用KingEngineBearings公司专有的SecureBond先进粘接工艺，通过将三金属、铜、铅及镍相结合生产而成。这一独特的生产工艺使汽车发动机的稳定性更具优越性。
XP种类轴承均有.0005"的巴氏覆盖增强性能，即可承受比传统轴承大约30％的负荷，同时适合在华氏350度的高温环境下进行运行。
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